台中駅から三義駅へ |
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 台中駅で列車を待つ。 |
 悠遊カードを使用。 |
 台鉄台中駅から最寄りの三義駅まで、各駅の電車で約５０分だった。 |
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三義駅に到着 |
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 下車した人は数人だった。 |
 駅前でさてどうしようか？ タクシーをさがす。 |
旧山線の勝興駅（廃駅）へ |
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三義駅からタクシーで旧「勝興駅」に向った。 この地域は昭和１０年（１９３５年）にマグニチュード７．１の大地震に襲われ壊滅した。「勝興駅」は無傷だったらしい。駅舎は釘を使わずに建築されたとのこと。 ３年後に復旧。１９９８年９月に、トンネル化した新山線が開通したため、「勝興駅」は廃駅となった。 現在はテーマパークのようになっていて、多くの旅行客で賑わっていた。 |
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勝興駅（廃駅）の前はまるで観光地！ |
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「勝興駅」は台湾で最も標高の高い駅だった。 標高 ４０２メートル。 駅舎の前は渋滞。土産物屋、食堂が軒を連ねている。 |
勝興駅（廃駅）の線路は残されている！ |
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 トンネルの上の「開天」という文字は、 後藤新平によるものらしい。 |
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籠騰断橋！ |
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 このアーチ型橋梁は明治４１年（１９０８年）に完成した。１９０６年完成というガイドブックもある。 昭和１０年（１９３５年）の大地震で写真のように崩壊。 昭和１３年（１９３８年）、この橋の近くに新線を敷設して、山線は復旧した。 |
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在りし日の鉄橋！ |
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 大地震後の新線 |
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■ 東アジア旅行記 目次 |
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